輥印是軋制時，軋輥表面被破壞或是粘有異物，而傳到帶鋼表面的結果。

碳可以溶解在鐵中形成固溶體，也可與鐵化合組成金屬化合物。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。

軋機軋制時打滑的唯一原因為潤滑不足。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。

由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

帶鋼在酸洗時，在酸液中浸泡時間過長，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴重者有針狀或海綿狀細孔。

軋機輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。