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【簡答題】柴油機(jī)與汽油機(jī)在可燃混合氣形成方式和點(diǎn)火方式上有何不同?它們所用的壓縮比為何不一樣?
答案:
柴油機(jī)混合氣的形成是在氣缸內(nèi)部完成的。當(dāng)壓縮行程終了,氣缸內(nèi)被壓縮的空氣已具有很高的溫度,并已達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。此時由噴油...
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發(fā)動機(jī)負(fù)荷
答案:
指發(fā)動機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下當(dāng)時發(fā)出的實際功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比,以百分?jǐn)?shù)表示。
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發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速特性、外特性
答案:
發(fā)動機(jī)的功率、轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率三者隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律叫發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速特性。當(dāng)節(jié)氣門開到最大時,所得到的轉(zhuǎn)速特性即發(fā)動機(jī)外...
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