甲公司開發(fā)出一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的技術(shù)，大大減少了汽車尾氣的排放，并向我國專利行政管理部門提出專利申請(qǐng)。在甲公司最初提交的權(quán)利要求書中，其權(quán)利要求包括A+B+C+D四項(xiàng)，但是當(dāng)審查人員對(duì)其中的C權(quán)利要求提出質(zhì)疑后，甲公司在說明書中排除了C項(xiàng)權(quán)利要求。經(jīng)過這一修改，甲公司獲得了該項(xiàng)技術(shù)的專利授權(quán)。隨后，甲公司將該項(xiàng)技術(shù)許可給哈尼公司使用，同時(shí)約定甲公司可自行實(shí)施該專利技術(shù)，但不得再另外許可第三方實(shí)施該專利技術(shù)。
基于海外市場(chǎng)一直都是甲公司的重要目標(biāo)市場(chǎng)，甲公司擬通過PCT就該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國外申請(qǐng)專利，并以此技術(shù)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額。但是，甲公司拓展海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略并不是很順利。其剛進(jìn)入美國市場(chǎng)不久，就遭遇國際汽車巨頭斯威公司的侵權(quán)起訴，并且美國國際貿(mào)易委員會(huì)也開始對(duì)其展開調(diào)查。

甲公司開發(fā)出一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的技術(shù)，大大減少了汽車尾氣的排放，并向我國專利行政管理部門提出專利申請(qǐng)。在甲公司最初提交的權(quán)利要求書中，其權(quán)利要求包括A+B+C+D四項(xiàng)，但是當(dāng)審查人員對(duì)其中的C權(quán)利要求提出質(zhì)疑后，甲公司在說明書中排除了C項(xiàng)權(quán)利要求。經(jīng)過這一修改，甲公司獲得了該項(xiàng)技術(shù)的專利授權(quán)。隨后，甲公司將該項(xiàng)技術(shù)許可給哈尼公司使用，同時(shí)約定甲公司可自行實(shí)施該專利技術(shù)，但不得再另外許可第三方實(shí)施該專利技術(shù)。
基于海外市場(chǎng)一直都是甲公司的重要目標(biāo)市場(chǎng)，甲公司擬通過PCT就該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國外申請(qǐng)專利，并以此技術(shù)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額。但是，甲公司拓展海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略并不是很順利。其剛進(jìn)入美國市場(chǎng)不久，就遭遇國際汽車巨頭斯威公司的侵權(quán)起訴，并且美國國際貿(mào)易委員會(huì)也開始對(duì)其展開調(diào)查。

甲公司開發(fā)出一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的技術(shù)，大大減少了汽車尾氣的排放，并向我國專利行政管理部門提出專利申請(qǐng)。在甲公司最初提交的權(quán)利要求書中，其權(quán)利要求包括A+B+C+D四項(xiàng)，但是當(dāng)審查人員對(duì)其中的C權(quán)利要求提出質(zhì)疑后，甲公司在說明書中排除了C項(xiàng)權(quán)利要求。經(jīng)過這一修改，甲公司獲得了該項(xiàng)技術(shù)的專利授權(quán)。隨后，甲公司將該項(xiàng)技術(shù)許可給哈尼公司使用，同時(shí)約定甲公司可自行實(shí)施該專利技術(shù)，但不得再另外許可第三方實(shí)施該專利技術(shù)。
基于海外市場(chǎng)一直都是甲公司的重要目標(biāo)市場(chǎng)，甲公司擬通過PCT就該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國外申請(qǐng)專利，并以此技術(shù)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額。但是，甲公司拓展海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略并不是很順利。其剛進(jìn)入美國市場(chǎng)不久，就遭遇國際汽車巨頭斯威公司的侵權(quán)起訴，并且美國國際貿(mào)易委員會(huì)也開始對(duì)其展開調(diào)查。