當發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。

控制熱劃傷的關鍵在于控制各機架電流平衡。

輥印是軋制時，軋輥表面被破壞或是粘有異物，而傳到帶鋼表面的結(jié)果。

熱軋帶鋼輥印如果深度不大于公差之半，那么對冷軋影響不大。

產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。

熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導致的。