A.代客空車以貨運(yùn)車次回送,有掛運(yùn)憑證時(shí)
B.代客空車以貨運(yùn)車次回送,無(wú)掛運(yùn)憑證時(shí)
C.代客貨車裝載貨物填制貨票時(shí)
D.行包專列上編掛的行包專用空貨車
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A.3輛車
B.4輛車
C.5輛車
D.6輛車
A.《勞動(dòng)法》
B.《安全生產(chǎn)法》
C.《鐵路法》
D.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》
A.10日
B.15日
C.20日
D.25日
A.功能鍵區(qū)
B.小鍵盤區(qū)
C.主鍵盤
D.編輯鍵區(qū)
A.處于讀數(shù)狀態(tài)
B.運(yùn)行不正常
C.處于自檢狀態(tài)
D.處于運(yùn)行狀態(tài)
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最新試題
編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。
無(wú)守列車進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制,并將記錄粘貼在()或封套背面。
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在中途站進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)貨物運(yùn)單或封套上封印號(hào)碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章,應(yīng)()后繼運(yùn)。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),無(wú)需編制記錄和拍發(fā)電報(bào)只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
貨物運(yùn)單"發(fā)站"、"到站"欄,應(yīng)按()規(guī)定的站名完整填記,不得簡(jiǎn)稱。
在發(fā)站或中途站發(fā)現(xiàn)空罐車、加冰冷藏車冰箱蓋上蓋張開(kāi),應(yīng)()
()是否可以通過(guò)駝峰,由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細(xì)則》。
在鐵路局管內(nèi)整列空車變更到站時(shí),以()為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
()是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>