A.一
B.二
C.三
D.四
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A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.剖視圖
A.1
B.2
C.3
D.4
A.引用
B.附件
C.地址
D.安全性
A.594mm×841mm
B.420mm×594mm
C.297mm×420mm
D.210mm×297mm
A.粗實(shí)線和虛線
B.細(xì)實(shí)線和虛線
C.粗實(shí)線和細(xì)實(shí)線
D.粗實(shí)線和點(diǎn)劃線
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最新試題
看裝配圖時(shí),主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計(jì)算機(jī)賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。
剖視是假想用()將組合體剖開,移去前面部分,然后再向投影面投影。
網(wǎng)絡(luò)的()是指網(wǎng)絡(luò)連線及工作站點(diǎn)的分布形式。
罐口呼出混合氣速度測量儲(chǔ)罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測量一次,每次測3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
畫零件圖時(shí)必須選擇一個(gè)較好的(),它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。
若測量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。
當(dāng)鐵路罐車停放在()的軌道上時(shí),計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。