A.滑油溫度
B.滑油壓力
C.冷卻水壓力
D.排氣溫度
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A.爆缸
B.排氣溫度高
C.透平超速
D.活塞燒蝕
A.隨油格增大而加快加油速度
B.隨油格增大而減慢加油速度
C.直接加至車令油格
D.直接加至定速油格
A.滑油壓力
B.冷卻水壓力
C.冷卻水溫度
D.壓縮空氣壓力
A.有同時向氣缸供燃油和壓縮空氣的油氣并進方式
B.有先向氣缸供壓縮空氣后供燃油的油氣分進方式
C.油氣并進方式更有利于啟動
D.油氣分進方式更有利于啟動
A.控制主機冷卻水溫度,保持穩(wěn)定
B.減少空冷器海水量
C.使用低位海底閥門保證正常吸水
D.換用輕質(zhì)燃油
最新試題
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)
在采用轉(zhuǎn)動曲軸的方法轉(zhuǎn)出主軸承下瓦之前,一定要檢查:()
柴油機掃氣箱著火的原因是()。
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正?,F(xiàn)象是()。
曲軸箱爆炸的基本條件是()。
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障,會出現(xiàn)()征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機轉(zhuǎn)速下降
當發(fā)現(xiàn)掃氣箱著火時,如火勢不嚴重時的正確處理措施是()。
當船舶航速較快或主機轉(zhuǎn)速較高,進行緊急剎車時,正確的操縱是()。
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。