單項(xiàng)選擇題按燃?xì)鈱?duì)活塞做功的性質(zhì),排氣過(guò)程可分為()過(guò)程。
A.自由排氣和強(qiáng)制排氣
B.超臨界排氣和亞臨界排氣
C.自由排氣和掃氣
D.掃氣和泵氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題采用下列()技術(shù)最適宜用來(lái)提高在高原使用的內(nèi)燃機(jī)的功率?
A.增壓技術(shù)
B.電噴技術(shù)
C.多氣門(mén)技術(shù)
D.水冷技術(shù)

最新試題
氣門(mén)間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí),甲說(shuō):減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低;乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題