A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.試驗(yàn)臺(tái)
C.測(cè)功機(jī)
D.測(cè)量系統(tǒng)
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A.運(yùn)轉(zhuǎn)情況
B.功率
C.速度
D.扭矩
A.4條
B.3條
C.2條
D.1條
A.點(diǎn)工況型
B.線工況型
C.面工況型
D.體工況型
A.一個(gè)點(diǎn)
B.一條直線
C.一條曲線
D.一個(gè)平面
A.負(fù)荷特性
B.速度特性
C.調(diào)整特性
D.萬(wàn)有特性
最新試題
車用發(fā)動(dòng)機(jī)的工況特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速和（）都在寬廣的范圍內(nèi)獨(dú)立變化。
國(guó)V排放法規(guī)對(duì)汽油機(jī)排放物的要求不包括下列哪一項(xiàng)（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況（工況）可以用其發(fā)出的功率和（）來表示。
轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備系數(shù)是最大轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速與最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速之比。
發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)燃油消耗率無(wú)窮大。
汽油機(jī)節(jié)氣門部分開啟時(shí)所測(cè)得的速度特性稱（）。
下列哪個(gè)指標(biāo)一般不用于表示發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效指標(biāo)（）。
汽油機(jī)負(fù)荷特性測(cè)取實(shí)驗(yàn)中不變的參數(shù)是（）。
（）是消除隔閡，解決矛盾和沖突的有效途徑。
下列發(fā)動(dòng)機(jī)不是新型發(fā)動(dòng)機(jī)的是（）。