地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí)，最不可能采用的施工方法是（）

?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）

目前國際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。

地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)？（）

車輛限界是指（）

鋼軌損傷的原因主要是（）

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）