采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

車輛限界是指（）

盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有：（）、（）、（）等。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對(duì)軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)？（）

噴錨暗挖施工開(kāi)挖順序可大致分為：（）、（）、（）等三大類。

?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，下面表述正確的有（）

緩和曲線長(zhǎng)度的計(jì)算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。

軌道交通線路設(shè)計(jì)一般包括（）、（）、（）和（）等幾方面設(shè)計(jì)內(nèi)容。