燃油的霧化是指燃油噴入（）后被粉碎分散為細(xì)小液滴的過程。

在汽油機(jī)上調(diào)節(jié)負(fù)荷是通過改變節(jié)氣門開度來調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸（）的多少。負(fù)荷調(diào)節(jié)方式是（）調(diào)節(jié)。

化油器式汽油機(jī)在節(jié)氣門關(guān)閉時，進(jìn)氣管真空度很高，此時喉管的真空度（）。

對化油器式汽油機(jī)，當(dāng)節(jié)氣門開度一定，轉(zhuǎn)速升高，喉管及進(jìn)氣管真空度均（）。

汽油機(jī)混合氣形成過程中，燃料（）、燃料蒸汽與空氣之間的擴(kuò)散同步進(jìn)行。

為了衡量發(fā)動機(jī)工作的平穩(wěn)性，用（）作為速燃期的重要評價指標(biāo)。*

汽油機(jī)的燃燒過程人為地分為（）

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加時，應(yīng)該相應(yīng)地（）點(diǎn)火提前角。

單位時間內(nèi)燃燒的混合氣數(shù)量是汽油機(jī)的（）

汽油機(jī)混合氣形成的方式主要有兩類：一類是化油器式，另一類是（）。