A.低于音速
B.等于音速
C.高于音速
D.亞音速
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A.排氣提前角
B.進(jìn)氣提前角
C.排氣遲閉角
D.進(jìn)氣遲閉角
A.機(jī)械效率
B.流動(dòng)效率
C.換氣效率
D.容積效率
A.進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)和排氣門(mén)早開(kāi)
B.進(jìn)氣門(mén)晚關(guān)和排氣門(mén)早開(kāi)
C.進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)和排氣門(mén)晚關(guān)
D.進(jìn)氣門(mén)晚關(guān)和排氣門(mén)晚關(guān)
A.泵氣損失
B.傳熱損失
C.流動(dòng)損失
D.機(jī)械損失
A.進(jìn)氣損失
B.排氣損失
C.進(jìn)排氣損失
D.機(jī)械損失
最新試題
何謂氣門(mén)疊開(kāi)？增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為何可以有較大的氣門(mén)疊開(kāi)角？
為了增加流通面積，在活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)之前，就開(kāi)啟氣門(mén)。從氣門(mén)開(kāi)始打開(kāi)到上止點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角稱(chēng)為（）
在進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)、閉的四個(gè)時(shí)期中，（）的改變對(duì)充氣效率的影響最大。
引起工質(zhì)進(jìn)氣終了溫度Ta高于進(jìn)氣狀態(tài)溫度Ts的原因是什么？
分析發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)提前開(kāi)啟和遲后關(guān)閉的原因。
殘余廢氣系數(shù)
試根據(jù)充氣效率的分析式，說(shuō)明提高充氣效率的措施。
充氣效率
可變技術(shù)
什么是充氣效率？怎樣確定一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率？