A．增大
B．減小接近10
C．減小接近1
D．減小接近0
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A．增大接近100
B．增大接近1
C．減小接近1
D．減小接近0
A．滑油中的有機(jī)酸含量
B．滑油中無(wú)機(jī)酸含量
C．滑油中強(qiáng)酸含量
D．滑油中有機(jī)酸與無(wú)機(jī)酸的總和
A．連桿大端軸承
B．連桿小端活塞銷(xiāo)軸承
C．十字頭銷(xiāo)軸承
D．氣缸與活塞
在柴油機(jī)中潤(rùn)滑的作用有（）。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.冷卻
Ⅲ.密封
Ⅳ.清潔
Ⅴ.防腐
Ⅵ.傳遞動(dòng)力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
在柴油機(jī)中潤(rùn)滑的作用有（）。
Ⅰ.減磨
Ⅱ.防腐
Ⅲ.冷卻
Ⅳ.調(diào)整間隙
Ⅴ.傳遞動(dòng)力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
最新試題
目前比較通用的滑油質(zhì)量分類(lèi)法稱(chēng)為（）。
曲軸箱油使用中酸值與炭渣增加的主要原因是（）。
目前公認(rèn)的滑油質(zhì)量分類(lèi)法將柴油機(jī)滑油分為（）等級(jí)。
在正常工作條件下，十字頭機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油消耗率的比較是（）。
通常，十字頭式柴油機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級(jí)分別是（）。
關(guān)于筒形活塞式柴油機(jī)和十字頭式柴油機(jī)的曲軸箱油說(shuō)法正確的是（）。
在滑油添加劑中，防止高溫生成漆膜的添加劑稱(chēng)為（）。
引起使用中曲軸箱油氧化變質(zhì)的重要原因是（）。
在柴油機(jī)滑油的添加劑中，能在邊界潤(rùn)滑條件下形成邊界膜的添加劑一般有（）。 Ⅰ.極壓劑 Ⅱ.增黏劑 Ⅲ.防銹劑 Ⅳ.黏度改進(jìn)劑 Ⅴ.油性劑 Ⅵ.降傾點(diǎn)劑
正常使用時(shí)曲軸箱油的堿值（）。