A.在檢修增壓器時(shí)清洗
B.依據(jù)濾器的壓降清洗
C.每月清洗一次
D.每航次清洗一次
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A.在檢修時(shí)更換
B.觀察油變質(zhì)時(shí)更換
C.定期更換
D.換軸承時(shí)更換
A.滑油液位
B.滑油油質(zhì)
C.滑油溫度
D.滑油泵供油情況
A.為透平油循環(huán)柜補(bǔ)油
B.在透平油泵故障時(shí)維持短時(shí)供油
C.保證供油壓力
D.保證油泵吸入壓力
A.廢氣渦輪方面故障
B.壓氣機(jī)方面故障
C.柴油機(jī)方面故障
D.上述三方面全部
A.掃氣溫度升高
B.排氣溫度升高
C.氣缸熱負(fù)荷升高
D.上述三方面全部
最新試題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是()。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是()。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
廢氣渦輪增壓柴油機(jī),當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負(fù)荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī),其主要缺陷是()。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
干洗增壓器渦輪在()。