A．壓氣機喘振
B．渦輪葉片折斷
C．渦輪葉片結(jié)炭
D．上述三種情況都是
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A．重力-強力混合潤滑系統(tǒng)
B．液體靜力潤滑系統(tǒng)
C．液體動力潤滑系統(tǒng)
D．邊界潤滑系統(tǒng)
在廢氣渦輪增壓器中，廢氣渦輪與壓氣機是同軸的，其中（）。
Ⅰ.壓氣機端的軸承為止推軸承
Ⅱ.廢氣渦輪端的軸承為止推軸承
Ⅲ.廢氣渦輪端功率等于壓氣機端功率
Ⅳ.廢氣渦輪端功率大于壓氣機端功率
Ⅴ.喘振發(fā)生在壓氣機端
Ⅵ.喘振發(fā)生在廢氣渦輪端
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
廢氣渦輪增壓器，渦輪機的主要組成部件有（ ）。
Ⅰ.工作葉輪
Ⅱ.噴嘴環(huán)
Ⅲ.進氣箱
Ⅳ.擴壓器
Ⅴ.排氣殼
Ⅵ.消音器
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
廢氣渦輪增壓器，壓氣機的主要組成部件有（）。
Ⅰ.工作葉輪
Ⅱ.噴嘴環(huán)
Ⅲ.排氣蝸殼
Ⅳ.擴壓器
Ⅴ.推力軸承
Ⅵ.氣封
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．有利于增加軸承壽命
B．使增壓器的結(jié)構(gòu)簡單
C．清洗渦輪增壓器葉輪較方便
D．有利于壓氣機軸向進氣
最新試題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是（）。
按照增壓系統(tǒng)工作特點，在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機，其主要缺陷是（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是（）
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點之一是（）。