A．10°和15°
B．15°和20°
C．25°和30°
D．30°和45°
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A．密封性好
B．閥盤易發(fā)生拱腰變形
C．拱腰變形后增加散熱
D．易增大接觸應(yīng)力
A．密封性好
B．釩、鈉腐蝕大
C．閥盤易發(fā)生周邊翹曲變形
D．翹曲變形后增加閥盤散熱
A．0.5～1mm
B．1～1.5mm
C．1.5～2.5mm
D．2～3mm
A．排氣閥面積大于進氣閥
B．排氣閥面積小于進氣閥
C．排氣閥壽命大于進氣閥
D．排氣閥無閥殼而進氣閥有閥殼
A．區(qū)別進排氣閥
B．氣缸蓋結(jié)構(gòu)需要
C．提高充量系數(shù)
D．冷卻進氣閥
最新試題
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中，最主要優(yōu)點是（）。
引起增壓器壓氣機喘振的因素有（）。①擴壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進氣濾器臟堵。
單獨增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機，它主要在下述（）工況時使用。
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。
廢氣渦輪增壓柴油機，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
按照增壓系統(tǒng)工作特點，在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。