A、正常
B、怠速
C、高速
D、正常、怠速、高速均正確
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A、底盤
B、發(fā)動機
C、電器
D、底盤、發(fā)動機、電器均正確
A、機油粘度是否符合要求
B、潤滑油道堵塞
C、氣門與氣門導管的間隙
D、油底殼油量是否不足
A、真空管漏氣
B、點火系有故障
C、各缸缸壓升高
D、潤滑系
A、排氣管
B、氧傳感器
C、三元催化轉(zhuǎn)化器
D、EGR閥
A、水泵
B、節(jié)溫器
C、風扇
D、散熱器
最新試題
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。