A.混凝土枕、混凝土寬枕或有碴橋面混凝土枕,特殊情況可使用木枕
B.混凝土枕、混凝土寬枕應使用彈條扣件
C.木枕應使用分開式扣件
D.混凝土枕、混凝土寬枕應使用扣板式扣件
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A.可動心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外,其余接頭應全部焊接
B.固定型道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭、轍叉前后4個接頭及曲股接頭可采用凍結接頭外,其余接頭應全部焊接
C.固定型轍叉接頭凍結應采用高強螺栓,扭矩應保持1100~1400N〃m
D.導軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應保持120~150N〃m;尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應保持在60~80N〃m
A.各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良
B.滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于3mm
C.軌撐損壞、松動,軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm
D.護軌墊板折損
A.直線及半徑800m以上的曲線地段,每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外側各釘1個道釘
B.半徑在800m及以下的曲線(含緩和曲線)地段,內(nèi)側加釘1個道釘
C.鐵墊板與木枕聯(lián)結道釘,必須釘齊(凍害地段、明橋面除外)
D.每根枕木上每股鋼軌的內(nèi)外側各釘1個道釘,4個道釘位置成八字形
A.軌距桿折斷或絲扣損壞,螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良
B.軌撐損壞或作用不良
C.防爬器折損,穿銷不緊或作用不良
D.防爬支撐斷面小于110cm2,損壞、腐朽或作用不良
A.即砟肩平、路肩平、邊坡線間平
B.石砟坡腳兩道線
C.肩砟兩道線
D.枕頭兩道線
最新試題
岔枕方向的扭轉過度應在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
滑動車檔每對阻尼器水平阻力不小于()KN。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。
木枕削平作業(yè):削平長度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
防脫護軌接頭橫向錯牙、逆行車方向不得大于()。
以下哪項不是枕木膩縫作業(yè)的項目?()
感應板水平是指()。
整修玻璃鋼防護板時,螺栓必須從里向外穿加()和備母。
在直線上相對式鋼軌接頭,直角錯差不應超過()mm。