A.螺旋道釘折斷、浮起,螺帽或螺桿絲扣損壞,嚴重銹蝕
B.墊圈損壞或作用不良
C.彈條、扣板(彈片)損壞或不能保持應有的扣壓力,擋板座、鐵座損壞或作用不良
D.扣板、軌距擋板嚴重磨損,扣板、軌距擋板前后離縫超過1mm
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A.間距誤差不得超過20mm,配置符合要求
B.無失效,無失修無連續(xù)空吊板
C.連續(xù)檢查50頭,空吊板不得超過8%
D.混凝土岔枕符合標準
A.軌縫嚴重不均勻
B.線路爬行量超過20mm
C.軌溫在規(guī)定的調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時,出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫
D.膠結(jié)絕緣軌縫等于8mm
A.曲線兩端直線軌向不良,應事先撥正;兩曲線間直線段較短時,可與兩曲線同時撥正
B.在外股鋼軌上用鋼尺丈量,每5m設置1個測點(曲線頭尾是否在測點上不限)
C.在風力較小條件下,拉繩測量每個測點的正矢,測量3次,取其平均值
D.按繩正法計算撥道量,計算時不宜為減少撥道量而大量調(diào)整計劃正矢。設置撥道樁,按樁撥道。
A.鎖定軌溫不清楚或不準確
B.鋪設或維修作業(yè)方法不當,使軌條產(chǎn)生不正常的伸縮
C.實際鎖定軌溫不在設計鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股軌條的實際鎖定軌溫相差超過10℃
D.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫
A.混凝土枕、混凝土寬枕線路或混凝土岔枕及木岔枕道岔
B.路基穩(wěn)定,無翻漿
C.道床較穩(wěn)定,局部下沉量較小
D.當軌下調(diào)高墊板厚度達到10mm,使用調(diào)高扣件時調(diào)高墊板厚度達到25mm
最新試題
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。
綜合維修驗收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
滑動車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
新型防脫護軌裝置在運營過程中,應定期進行()維護。
新型護輪軌裝置安裝運營一年后,應對緊固螺栓全面進行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進行一次全面涂油防銹。
感應板錨固柱螺栓高度標準值為()mm。
以下哪項不是枕木膩縫作業(yè)的項目?()
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定平方標準中()分為優(yōu)良。
上接觸式接觸軌軌距及水平標準值分別為()mm。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。