單項選擇題噴油器啟閥壓力過低對柴油機的不良影響是（）。

A．霧化不良
B．二次噴射
C．噴油始點提前
D．以上全部


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1.單項選擇題當代船用二沖程超長行程柴油機使用的無冷卻式噴油器與一般的噴油器相比，在使用中的顯著特點是（）。

A．仍為冷卻式
B．結構簡單
C．啟閥壓力不可調(diào)節(jié)
D．采用自然風冷

3.單項選擇題新型MANB&W柴油機噴油器針閥下部有切斷桿伸入噴油嘴內(nèi)，這種噴油器進行試驗檢查時，不能檢查的項目是（）。

A．止回閥開啟壓力
B．針閥啟發(fā)壓力
C．密封性
D．霧化質(zhì)量

4.單項選擇題帶止回閥的噴油器當止回閥卡死在開啟位置時，對噴油器的影響是（）。

A．不能噴油
B．啟閥壓力降低
C．針閥不關
D．不能冷卻

最新試題

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：單項選擇題

柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負荷運轉；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。

題型：單項選擇題

在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。

題型：單項選擇題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是（）。

題型：單項選擇題

柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

題型：單項選擇題

根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。

題型：單項選擇題

柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。

題型：單項選擇題

柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是（）。

題型：單項選擇題

在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：單項選擇題

研究絕熱發(fā)動機主要可以減少（）。

題型：單項選擇題