A.出油閥
B.柱塞
C.綜合
D.B+C
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為了保證回油孔式噴油泵調油動作正確無誤,在拆裝噴油泵時必須保證的安裝嚙合記號是()。
Ⅰ.柱塞偶件嚙合記號
Ⅱ.調節(jié)齒條與調節(jié)齒圈嚙合記號
Ⅲ.柱塞下部凸耳與調節(jié)齒套切槽嚙合記號
Ⅳ.出油閥偶件嚙合記號
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
根據(jù)對噴油泵定量供油的要求其循環(huán)供油量的調節(jié)方法主要有()。
Ⅰ.升降柱塞法
Ⅱ.始點調節(jié)法
Ⅲ.終點調節(jié)法
Ⅳ.轉動凸輪法
Ⅴ.始終點調節(jié)法
Ⅵ.升降套筒法
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
噴油泵柱塞偶件磨損后產生的后果是()。
Ⅰ.燃油噴射壓力降低
Ⅱ.噴油提前角增大
Ⅲ.噴射延后
Ⅳ.供油量減小
Ⅴ.柱塞行程改變,供油量不變
Ⅵ.供油定時不變
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
通常在船舶上對噴油泵供油定時的檢查方法有()。
Ⅰ.照光法
Ⅱ.冒油法
Ⅲ.標記線法
Ⅳ.千分表法
Ⅴ.示功圖檢測法
Ⅵ.光電頻閃法
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
通常對噴油泵的檢查內容有()。
Ⅰ.最大供油量檢查
Ⅱ.各缸供油均勻性檢查
Ⅲ.最低供油量檢查
Ⅳ.停車位置檢查
Ⅴ.密封性檢查
Ⅵ.供油定時檢查
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
在下述有害排放物中能夠產生兩次有害排放物的是()。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關()。①燃油化學成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時間。
當柴油機缸內有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
柴油機有害排放物中的N0X產生二次污染生成物的機理是()。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時太遲;③超負荷運轉;④燃油質量不符要求;⑤大量滑油進入氣缸燃燒;⑥霧化質量差。
柴油機噴油定時過遲,其排氣顏色為()。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
在柴油機實際工作中,燃燒工質在高溫下分解將引起的后果是()。①主燃期溫度升高;②主燃期溫度降低;③后燃期溫度升高;④后燃期溫度降低;⑤后燃期增加;⑥排氣溫度升高。