A．沿正車方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪
B．旋出柱塞下方頂頭上的調(diào)節(jié)螺釘
C．減薄套筒上端的調(diào)整墊片
D．增厚套筒上端的調(diào)整墊片
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A．凸輪相對凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)1°，供油定時(shí)變化1°
B．凸輪相對凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)1°，供油定時(shí)變化2°
C．凸輪相對凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)1°，供油定時(shí)變化0.5°
D．二沖程機(jī)為A，四沖程機(jī)為B
A．柱塞有效行程Se不變，凸輪有效工作段Xe不變
B．Se不變，Xe改變
C．Se改變，Xe不變
D．Se改變，Xe改變
A．柱塞有效行程Se不變，凸輪有效工作段Xe不變
B．Se不變，Xe改變
C．Se改變，Xe不變
D．Se改變，Xe改變
A．柱塞有效行程Se不變，凸輪有效工作段Xe不變
B．Se不變，Xe改變
C．Se改變，Xe不變
D．Se改變，Xe改變
A．轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪
B．升降柱塞
C．轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞
D．升降套筒
最新試題
當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí)，排煙的顏色是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。
根據(jù)對HC形成的機(jī)理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大的是（）。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少（）。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。