柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

研究絕熱發(fā)動機主要可以減少（）。

當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是（）。

柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是（）。

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時間。

在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太??；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負荷；⑥氣缸磨損漏氣。

根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。

柴油機排氣中的黑煙主要來自于（）。

通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。