A.總泵旁通孔或回油孔堵塞
B.制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟、折斷
C.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣
D.制動(dòng)管路凹癟堵塞
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A.汽車(chē)長(zhǎng)期超載
B.材質(zhì)不符合要求
C.裝配不符合要求
D.未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位
A.制動(dòng)跑偏
B.行駛跑偏
C.制動(dòng)甩尾
D.輪胎變形
A.主缸高于輪缸
B.主缸低于輪缸
C.輪缸主缸相同
D.不確定
A.行駛跑偏
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)甩尾
D.車(chē)輪回正
A.甲和乙
B.乙和丙
C.丙和甲
D.均錯(cuò)
最新試題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。