A.假想輪廓線
B.斷裂處的邊界、視圖和剖視分界線
C.極限位置輪廓線
D.斷裂處的邊界線
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A.小
B.大
C.相等
D.不確定
A.成形刀法
B.雙手控制法
C.靠模法
D.專用工具法
A.彈簧內(nèi)卡鉗
B.彎腳游標(biāo)卡尺
C.鉤形游標(biāo)卡尺
D.內(nèi)徑樣板
A.澆油
B.濺油
C.油繩
D.注油
A.1位
B.2位
C.3位
D.4位
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最新試題
車削三角形螺紋時(shí)切削用量的選擇錯(cuò)誤的是()。
攻螺紋時(shí),當(dāng)絲錐切入幾牙后,()搖動(dòng)尾座手輪,讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。
刃磨后螺紋車刀的背前角為0°時(shí),刀尖角應(yīng)()。
車刀縱向前角太大,(),易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象,導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量()尺寸。
車削特形面時(shí),通過對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理,改善()性能,可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差,應(yīng)該調(diào)整好()的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
車內(nèi)螺紋時(shí),因?yàn)椋ǎ┹^差,切削用量宜選得小些。
車削普通螺紋時(shí),牙型誤差產(chǎn)生的原因是()。
攻螺紋時(shí),()旋轉(zhuǎn)主軸,并充分澆注切削液,緩慢搖動(dòng)尾座手輪,使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。