A.活塞頭部左右方向
B.活塞頭部前后方向
C.活塞裙部左右方向
D.活塞裙部前后方向
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A.活塞環(huán)在缸壁上運(yùn)動(dòng)而磨損
B.被活塞頭部磨損
C.被活塞裙部磨損
D.被活塞頭部及裙部磨損
A.活塞頂部
B.活塞裙部
C.銷孔及環(huán)槽
D.A+C
A.高
B.兩者相同
C.低
D.隨機(jī)型而定
A.壓縮氣缸內(nèi)的空氣
B.二沖程柴油機(jī)中啟閉氣口
C.組成燃燒室
D.二沖程柴油機(jī)中排出氣缸內(nèi)廢氣
A.匯集氣體力
B.二沖程柴油機(jī)中調(diào)整進(jìn)氣定時(shí)
C.壓縮氣缸內(nèi)空氣
D.四沖程柴油機(jī)中排出氣缸內(nèi)廢氣
最新試題
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
對曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是()。
固定件的日常檢查不包括()。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí),應(yīng)該()。
在日常對柴油機(jī)的固定件的管理過程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。