A.一接近
B.二接近
C.三接近
D.集中區(qū)
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A.前方閉塞分區(qū)有車占用
B.前方只有1個(gè)閉塞分區(qū)空閑
C.前方只有2個(gè)閉塞分區(qū)空閑
D.前方有2以上閉塞分區(qū)空閑
A.前方閉塞分區(qū)有車占用
B.前方只有1個(gè)閉塞分區(qū)空閑
C.前方只有2個(gè)閉塞分區(qū)空閑
D.前方有2以上閉塞分區(qū)空閑
A.前方閉塞分區(qū)有車占用
B.前方只有1個(gè)閉塞分區(qū)空閑
C.前方只有2個(gè)閉塞分區(qū)空閑
D.前方有2以上閉塞分區(qū)空閑
A.前方閉塞分區(qū)有車占用
B.前方只有1個(gè)閉塞分區(qū)空閑
C.前方只有2個(gè)閉塞分區(qū)空閑
D.前方有2以上閉塞分區(qū)空閑
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
進(jìn)路表示器只有在其主體信號(hào)機(jī)開放后才能著燈，并保證其顯示與進(jìn)路開通方向的一致。進(jìn)路表示器不能單獨(dú)構(gòu)成信號(hào)顯示。
ZPW·J型接收器主軌道接收吸起門限為（）mV。
ZPW-2000A軌道電路的發(fā)送器可以通用。
信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的，或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說(shuō)明所用的器具，沒(méi)有防護(hù)意義。
ZPW·BPL型匹配變壓器E1-E2（2000Hz）電壓范圍為（）
三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段和四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)均采用（）機(jī)構(gòu)，只是燈光排列不同。
信號(hào)顯示方式及使用方法，應(yīng)按《技規(guī)》規(guī)定執(zhí)行?！都家?guī)》以外的信號(hào)顯示方式，只有與之前顯示不沖突，才可使用。
無(wú)絕緣軌道電路按電路原理分可分為電氣隔離式、自然衰耗式、強(qiáng)制衰耗式三種類型。
ZPW·J型接收器主軌道接收繼電器電壓指標(biāo)及范圍為（）
三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的燈光排列自上而下是（）。