單項選擇題理論并經實踐證實,提高柴油機功率的最有效途徑是()。
A.增加缸數與增大缸徑
B.提高轉速
C.提高進氣壓力
D.提高充氣效率
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1.單項選擇題有關柴油機增壓的不正確說法是()。
A.增壓就是用提高進氣壓力的方法來提高功率
B.增壓是提高柴油機功率的最有效途徑
C.廢氣渦輪增壓是一種最好的柴油機增壓方式
D.各種增壓方式(包括機械增壓)都不會消耗柴油機功率
2.單項選擇題下列關于柴油機增壓的說法中錯誤的是()。
A.增壓是提高進氣壓力
B.增壓是提高進氣密度
C.增壓是提高噴油壓力
D.增壓是提高氣缸充氣量
3.單項選擇題柴油機采用增壓技術的主要目的是()。
A.提高柴油機的轉速
B.提高柴油機的可靠性
C.提高柴油機的功率
D.提高柴油機的熱效率
4.單項選擇題下面有關對現(xiàn)代柴油機增壓形式的論述中,論述正確的是()。
A.不論四沖程還是二沖程柴油機均采用等壓增壓
B.不論四沖程還是二沖程柴油機均采用脈沖增壓
C.四沖程柴油機采用脈沖增壓,二沖程柴油機采用等壓增壓
D.四沖程柴油機采用等壓增壓,二沖程柴油機采用脈沖增壓
5.單項選擇題柴油機采用增壓的根本目的是()。
A.降低油耗
B.提高效率
C.提高有效功率
D.提高最高爆發(fā)壓力
最新試題
在當代柴油機中,平均指示壓力pi最高的是()
題型:單項選擇題
增大柴油機的S/D值可以()。①增大燃氣膨脹功;②提高螺旋槳效率;③降低燃油消耗率;④提高活塞平均速度。
題型:單項選擇題
柴油機實際工作循環(huán)的膨脹過程基本是()。
題型:單項選擇題
在柴油機中對外作功的工質是()
題型:單項選擇題
對內燃機理論循環(huán)所作的簡化假定中,()是錯誤的。
題型:單項選擇題
現(xiàn)代新型二沖程柴油機為降低活塞與缸套之間的磨擦功損失,采取的主要措施是()。①減少活塞環(huán)數目;②改善氣缸潤滑;③增加氣缸注油率;④減少氣缸與活塞之間的間隙。
題型:單項選擇題
增加柴油機行程缸徑比S/D的錯誤結論是()。
題型:單項選擇題
當代船用柴油機發(fā)展中的最顯著特點是()。
題型:單項選擇題
空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于()
題型:單項選擇題
柴油機的泵氣損失僅發(fā)生在下列柴油機()
題型:單項選擇題