A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A.質(zhì)量空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C.氧傳感器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、空氣泵在進(jìn)氣處漏氣
B、燃油泵壓力高
C、噴油器漏油
D、空氣濾清器濾芯太臟
A、噴油器電路斷路。
B、節(jié)氣門(mén)位置傳感器失效。
C、噴油器卡住并保持在開(kāi)啟狀態(tài)。
D、進(jìn)氣歧管有真空泄漏。
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。