A、EGR系統(tǒng)工作不良
B、燃油蒸發(fā)量急劇增多
C、三元催化轉(zhuǎn)換器易損壞
D、曲軸箱竄氣增加
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)氣通道截面積
B.壓力波傳播路線長度
C.廢氣流動路線
D.進(jìn)氣管長度
A、90℃
B、40℃
C、815℃
D、500℃
A、10~15;
B、14~20;
C、14~30;
D、10~25。
A.HC
B.CO
C.NOx
D.有害氣體
A、1%~2%;
B、2%~5%;
C、5%~10%;
D、6%~13%。
最新試題
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶太松不會影響傳動效果。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
發(fā)動機(jī)大修時(shí),必須檢測飛輪的()性能。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
測量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。