A、混合氣稍息
B、來油管堵死不來油
C、怠速量孔堵死
D、混合氣稍稀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙
B、總泵推桿軸承
C、制動(dòng)凸輪軸凸輪偏轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)角度大小
D、制動(dòng)凸輪軸厚度
A、空壓機(jī)
B、制動(dòng)氣室
C、繼動(dòng)閥
D、制動(dòng)閥
A、之后
B、之前
C、均可
D、總裝之后
A、2KPa
B、3KPa
C、2.5KPa
D、1KPa
A、其小端應(yīng)該朝向中壓盤
B、其小端應(yīng)該朝飛輪
C、朝向任何一方均可
D、朝向中壓盤和朝向飛輪的彈簧間隔開
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。