A.ECU
B.濾波器
C.蓄電池
D.電解電容
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A.離合器
B.電磁開關(guān)
C.吸引線圈
D.電樞軸
A.引爆控制電路
B.驅(qū)動(dòng)電路
C.儲(chǔ)存電路和診斷電路
D.防護(hù)傳感器
A.車身高度增加
B.車身高度減少
C.車身長(zhǎng)度增加
D.車身長(zhǎng)度減少
A.車身高度增加
B.車身高度減少
C.車身長(zhǎng)度增加
D.車身長(zhǎng)度減少
A.進(jìn)氣流量監(jiān)測(cè)與調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.感應(yīng)系統(tǒng)
D.檢測(cè)系統(tǒng)
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最新試題
當(dāng)活塞安入氣缸時(shí),活塞環(huán)在自由狀態(tài)下直徑大于缸徑,需用()將活塞環(huán)收緊。
外嚙合齒輪式機(jī)油泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸齒數(shù)(),轉(zhuǎn)子的外廓形狀曲線為次()。
氣門彈簧為了防止生銹,表面鍍鋅。
燃油泵按結(jié)構(gòu)可分為()
()是根據(jù)加速踏板踩下的量,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 使用節(jié)氣門控制電動(dòng)機(jī)來控制節(jié)氣門的開啟角度以達(dá)到最佳開度。
開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要特點(diǎn)是節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度呈線性關(guān)系。
燃油箱通常內(nèi)部有隔板,防止燃油液面晃動(dòng)。
燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種。
燃油分配管上裝有(),對(duì)燃油壓力進(jìn)行調(diào)整。