A.液位開關(guān)
B.壓力控制開關(guān)
C.點(diǎn)火開關(guān)
D.制動開關(guān)
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A.前輪驅(qū)動汽車
B.后輪驅(qū)動汽車
C.四輪驅(qū)動汽車
D.所有類型汽車
A.在水溫表的傳感器觸點(diǎn)間并聯(lián)電容器
B.在機(jī)油壓力表的傳感器觸點(diǎn)間并聯(lián)電容器
C.在電子喇叭的觸點(diǎn)處并聯(lián)電容器
D.在閃光繼電器的觸點(diǎn)處并聯(lián)電容器
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最新試題
()將冷卻液從散熱器(或氣缸蓋水套)吸入并加壓,然后排入()中。
()是根據(jù)加速踏板踩下的量,發(fā)動機(jī)ECU 使用節(jié)氣門控制電動機(jī)來控制節(jié)氣門的開啟角度以達(dá)到最佳開度。
不管節(jié)溫器打開還是關(guān)閉,大循環(huán)是常循環(huán),這樣可提高冷卻系統(tǒng)的溫度。
燃油分配管上裝有(),對燃油壓力進(jìn)行調(diào)整。
電動風(fēng)扇構(gòu)造簡單,總體布置方便,可以改善發(fā)動機(jī)預(yù)熱性能,降低油耗,減少風(fēng)扇噪聲。
電子節(jié)溫器相比傳統(tǒng)的蠟式節(jié)溫器,其優(yōu)勢在于()
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,功率消耗較小。
降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力損失的措施包括()
挺柱可分為()和()兩大類。
開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器主要特點(diǎn)是節(jié)氣門開度的輸出電壓與節(jié)氣門開度呈線性關(guān)系。