A.空氣誘導器能使空調(diào)系統(tǒng)回風量減少
B.非誘導式空氣分配器常用于低速空調(diào)系統(tǒng)
C.空氣誘導器內(nèi)噴嘴噴出的氣流能產(chǎn)生局部低壓
D.空氣誘導器的誘導比愈高，艙室噪聲愈低
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A.<2
B.>4
C.１～２
D.<4
A.誘導比增加
B.出風溫度下降
C.降低艙溫
D.艙室濕度增加
A.誘導比增加
B.艙室溫度升高
C.艙室溫度降低
D.艙室濕度增加
A.誘導比增加
B.供風量下降
C.出風口凝露
D.B+C
A.艙室溫度不變
B.艙室溫度隨之浮動
C.自動改變送風量
D.送風溫度大致不變
最新試題
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機構控制送風溫度，當空調(diào)開始時，空氣冷卻器熱負荷（），蒸發(fā)壓力和溫度較（），通過壓縮機的能量控制閥，使卸載一能量調(diào)節(jié)機構動作，壓縮機自動增缸，直到全負荷運轉(zhuǎn)，以最大制冷量供給空氣冷卻器，空氣得以快速冷卻。
對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機構（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
室溫低于（）時，人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
直布式布風氣器的出口風速較低，一般為（）。
主風管風速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
空氣裝置噪聲會使人感到不適，必須限制在（）。
直布式布風氣器的送風與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風溫差不宜過大，一般在（）以下。
空調(diào)器中，加濕蒸汽的壓力一般為（）。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的（）任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲