發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向，可以調(diào)車。

列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應列為行車一般事故。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

遇降霧、暴風雨雪時，禁止跟蹤出站調(diào)車。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應立即送入警沖標內(nèi)方。