A.P
B.PI
C.PD
D.PID
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在機艙中，適合用PID調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)是（）。
①存在周期性干擾信號的系統(tǒng)
②控制對象慣性小且對被控量要求嚴格的系統(tǒng)
③控制對象慣性較大的系統(tǒng)
④不允許存在靜態(tài)偏差的系統(tǒng)
⑤對干擾信號不敏感的系統(tǒng)
⑥所有的液位控制系統(tǒng)
A.①②⑥
B.①③⑤
C.③④⑤
D.②④⑥
在機艙常用控制系統(tǒng)中，不宜用PID調(diào)節(jié)器的控制系統(tǒng)有（）。
①燃油黏度控制系統(tǒng)
②主機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
③氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)
④鍋爐水位控制系統(tǒng)
⑤鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)
⑥分油機高置水箱水位控制系統(tǒng)
A.①③⑥
B.②④⑤
C.①③⑤
D.②④⑥
A.全關(guān)積分閥
B.全開積分閥
C.全開微分閥
D.全關(guān)微分閥
A.P和PI
B.P和PD
C.PD和PID
D.PI和PID
A.價格太高
B.管理麻煩
C.對干擾信號太敏感
D.微分作用對動態(tài)過程影響不大
最新試題
當差壓變送器安裝地點的環(huán)境溫度改變時，在同一輸入信號的條件下，其輸出壓力將（）。
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的特點是（）。
若氣動變送器出現(xiàn)輸出壓力波動，其原因可能是（）。
對遷移的正確理解是（）。①遷移后量程起點不變②遷移后量程終點不變③遷移后量程起點改變④遷移后量程終點改變⑤遷移后量程改變⑥遷移后量程不變
對于輸入氣壓信號從膜片上部進入的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥，當輸入的氣壓信號增大時，閥桿下移，這種動作方式稱為（）。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
氣動調(diào)節(jié)閥有控制信號，但無動作的原因可能是（）。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢
在用差壓變送器檢測鍋爐水位的系統(tǒng)中，對其管理應(yīng)經(jīng)常做的工作是（）。
對于氣開式氣動薄膜調(diào)節(jié)閥，當輸入的控制信號增大時，則（）。
采用遷移的差壓變送器的特點是（）。