A.負(fù)反饋控制系統(tǒng)
B.正反饋控制系統(tǒng)
C.閉環(huán)控制系統(tǒng)
D.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
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A.顯示；保持不變
B.測(cè)量；不可控制
C.調(diào)節(jié)；達(dá)到最大值
D.執(zhí)行；達(dá)到最小值
A.主機(jī)滑油控制系統(tǒng)
B.發(fā)電機(jī)可控相復(fù)勵(lì)自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)
C.柴油機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)
D.柴油機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)
A.主機(jī)氣缸平均指示壓力的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)
B.燃油黏度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.主機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.船舶自動(dòng)舵控制系統(tǒng)
A.起動(dòng)
B.換向
C.調(diào)速
D.制動(dòng)
A.調(diào)節(jié)單元
B.測(cè)量單元
C.控制對(duì)象
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
最新試題
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥依據(jù)（）工作。
采用遷移的差壓變送器的特點(diǎn)是（）。
為防止差壓變送器發(fā)生單向過(guò)載，投入運(yùn)行時(shí)正確的操作順序是（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào)，但無(wú)動(dòng)作的原因可能是（）。①閥門(mén)工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢
對(duì)于氣開(kāi)式氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的控制信號(hào)增大時(shí)，則（）。
當(dāng)QBC型單杠桿差壓變送器沒(méi)有輸入?yún)s有輸出時(shí)，其故障可能原因是（）。
閥門(mén)定位器的作用是（）。①消除不穩(wěn)定性②消除干磨損的影響③提高調(diào)節(jié)閥開(kāi)關(guān)④增大執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出功率⑤減慢閥桿移動(dòng)的速度⑥增加系統(tǒng)的傳遞滯后
當(dāng)差壓變送器安裝地點(diǎn)的環(huán)境溫度改變時(shí)，在同一輸入信號(hào)的條件下，其輸出壓力將（）。
某鍋爐最高和最低水位相差600mm水柱，參考水位比最高水位高200mm水柱，經(jīng)遷移后，差壓變送器的零點(diǎn)是（）。
對(duì)于輸入氣壓信號(hào)從膜片上部進(jìn)入的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的氣壓信號(hào)增大時(shí)，閥桿下移，這種動(dòng)作方式稱(chēng)為（）。