A.調(diào)節(jié)單元
B.測(cè)量單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對(duì)象
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A.給定值的變化量
B.負(fù)荷的改變
C.被控量的變化量
D.調(diào)節(jié)閥開(kāi)度的變化量
A.電子調(diào)速器
B.磁脈沖傳感器
C.柴油機(jī)
D.電/液伺服器
A.把電信號(hào)變?yōu)闅鈮盒盘?hào)輸出
B.把壓力信號(hào)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的氣壓信號(hào)或電流信號(hào)輸出
C.將氣壓信號(hào)變?yōu)殡娦盘?hào)輸出
D.將氣信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝饬髁枯敵?/p>
A.主機(jī)遙控?fù)Q向邏輯回路
B.燃油黏度自動(dòng)控制系統(tǒng)
C.主機(jī)冷卻水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)
D.船舶自動(dòng)舵控制系統(tǒng)
A.顯示給定壓力值
B.顯示偏差值
C.顯示被控量的實(shí)際值
D.顯示調(diào)節(jié)器輸出的氣壓信號(hào)
最新試題
對(duì)差壓變送器進(jìn)行遷移調(diào)整，錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門(mén)定位器的目的是克服（）。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門(mén)產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號(hào)成正比
現(xiàn)有一臺(tái)0～10MPa量程的差壓變送器，打算測(cè)量0.2MPa到1.0MPa的壓力信號(hào)，其調(diào)節(jié)方法是（）。
當(dāng)QBC單杠桿差壓變送器有輸入?yún)s沒(méi)有輸出時(shí)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣源工作正常，則故障的可能原因是（）。
對(duì)于氣開(kāi)式氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的控制信號(hào)增大時(shí)，則（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號(hào)分別是（）。
下列（）部件屬于氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的組成部分。①閥桿②膜片③彈簧④波紋管⑤噴嘴⑥活塞⑦調(diào)節(jié)螺母⑧氣缸
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作的環(huán)境溫度應(yīng)（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào)，但無(wú)動(dòng)作的原因可能是（）。①閥門(mén)工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢
對(duì)于輸入氣壓信號(hào)從膜片上部進(jìn)入的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥，當(dāng)輸入的氣壓信號(hào)增大時(shí)，閥桿下移，這種動(dòng)作方式稱(chēng)為（）。