A.效率高、功率大、投資小
B.軸向推力大
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.效率高、單位功率投資減小、有附加損失
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A.較低
B.較高
C.不變
A.噴管截面上的流速小于聲速
B.喉部截面上的壓力大于噴管的背壓
C.蒸汽在噴管的收縮部分不膨脹
D.噴管斜切部分是起導(dǎo)向作用
A.在亞聲速區(qū)內(nèi),隨著壓力的降落,流速降低,密度降低,截面積逐漸增大
B.在亞聲速區(qū)內(nèi),隨著壓力的降低,流速增加,密度升高,截面積逐漸縮小
C.在超聲速區(qū),隨著壓力降低,流速增加,截面積逐漸增大
D.在超聲速區(qū),隨著壓力降低,流速降低,截面積逐漸減小
A.縮放噴管
B.漸縮噴管
C.漸擴(kuò)噴管
D.漸縮斜切式噴管
A.達(dá)到極限真空時(shí),凝汽器真空再無法提高
B.達(dá)到極限真空時(shí),汽輪機(jī)功率再無法提高
C.達(dá)到極限真空時(shí),汽輪機(jī)綜合效益最好
最新試題
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降()℃應(yīng)打閘停機(jī)。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后,轉(zhuǎn)速可能不變,可能升高,可能超速也可能下降。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí),可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過65℃,滾動(dòng)軸承不能超過75℃。
汽輪機(jī)大小修后,直流油泵均應(yīng)作啟動(dòng)試驗(yàn),試驗(yàn)應(yīng)在關(guān)閉直流潤(rùn)滑油泵出口的情況下進(jìn)行。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí),相對(duì)膨脹差為負(fù)值。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。