A.循環(huán)水量
B.凝汽器的水阻
C.凝汽器的汽阻
D.冷卻水管的排列方式
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A.機爐流量不匹配
B.主蒸汽參數(shù)波動大
C.甩負荷時不容易超速
D.中、低壓缸功率滯后
A.排汽壓力大于1個大氣壓
B.有冷源損失
C.能供電和供熱
D.沒有凝汽器
A.與當?shù)芈曀傧嗟鹊钠魉俣确Q為臨界速度
B.汽流速度為臨界速度時,噴管的橫截面積達到最大值
C.汽流為臨界速度所處的狀態(tài)參數(shù)稱為臨界參數(shù)
A.實際速度小于理想速度
B.實際速度與理想速度的比值稱為噴管速度系數(shù)
C.噴管速度系數(shù)小于等于1
D.噴管出口實際速度小于理想速度所造成的能量損失稱為噴管損失
A.勻速流動
B.一元流動
C.定常流動
D.絕熱流動
最新試題
怎樣做主汽門嚴密性試驗?
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當壓應(yīng)力大時危險性較大。
汽輪機的啟動過程就是將轉(zhuǎn)子由()狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并()正常運行的全過程。
在相同情況下汽輪機升降同樣負荷,則減負荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程一般相對出現(xiàn)向正值增大。
現(xiàn)代汽輪機循環(huán)水(冷卻水)冷卻倍率(m值)一般在()范圍。
與臥式加熱器相比,立式加熱器的優(yōu)點是占地面積(),便于布置,且檢修()。
具有頂軸油泵的汽輪機,啟動盤車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動盤車。
汽輪機轉(zhuǎn)動設(shè)備試運前,手盤轉(zhuǎn)子檢查時,設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異?,F(xiàn)象。
汽輪機甩去額定負荷后轉(zhuǎn)速上升,但未引起危急保安器動作即為甩負荷試驗合格。