A.折斷
B.浮起
C.螺帽或螺桿絲扣損壞
D.嚴(yán)重銹蝕
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A.鑒定分類
B.分類堆碼
C.劃分等級與整修
D.建立賬卡
A.電纜應(yīng)從路塹頂外通過
B.電纜應(yīng)從路堤外通過
C.埋設(shè)電纜前,施工單位必須與工務(wù)段聯(lián)系
D.電纜埋設(shè)后,設(shè)置明顯標(biāo)志
A.保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡
B.盡量延長線路設(shè)備使用壽命
C.使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行
D.恢復(fù)線路設(shè)備強(qiáng)度
A.鎖板
B.勾鎖器
C.閉止把加鎖
D.帶柄標(biāo)志加鎖
A.設(shè)在兩會合線路線間距離為4m的中間
B.在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離應(yīng)按限界的加寬增加
C.線間距離不足4m時,設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點處
D.紅白相間的一側(cè)應(yīng)面對道岔
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最新試題
上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為()mm。
滑動車檔在有足夠的滑行距離時,主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。
道岔搗固作業(yè)時,長枕中部承重較大,應(yīng)()。
整修玻璃鋼防護(hù)板時,螺栓必須從里向外穿加()和備母。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。
滑動車檔每對阻尼器水平阻力不小于()KN。
()對車檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。