輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負責職責，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機人員團結一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當調(diào)整其分工職責；Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。

我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。

我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請值班水手和值班機工適任證書者，年齡不小于（）。

下列有關輪機部說法中，不正確的是（）。

有關上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法，不正確的是（）。

一般來說，船上安全管理的要點在于“組織-素質-響應”，其中“素質”應指（）。

當發(fā)現(xiàn)駕駛員下達的操作命令會有不良后果時，應（）。

航行值班輪機員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容，記錄在輪機日記中（）。

只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應當在船舶和船艙（）時進行。如果船舶有壓艙物，應在（）進行。

我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。