我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。

根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長要充分認(rèn)識和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故。“生物節(jié)律”主要是指一個月里的（）。

中國船級社的附加標(biāo)志ECM表示對（）。

只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。

我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。

在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中，直通電話常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。

《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時間。

一般來說，船上安全管理的要點(diǎn)在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。

1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實現(xiàn)建立一個（）。

有關(guān)上高和多層作業(yè)時安全注意事項的說法，不正確的是（）。