發(fā)動機進、排氣門早開遲閉的大小，在中等轉速時最為合適，進、排氣門開啟時間較長，進氣阻力不大，能做到減少排氣，節(jié)約燃料。

柴油機使用操作不當，潤滑油和冷卻水溫度過低或過高，會使零件加速磨損。

發(fā)動機的轉速與扭矩，轉速與功率，功率與耗油率之間的變化關系，列一定規(guī)律可循。

發(fā)動機工作時，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運轉機件的潤滑進程中。

常用的螺旋傳動有普通螺旋傳動，差動螺旋傳動和流動螺旋傳動。