A．輪機長
B．檢修負(fù)責(zé)人
C．配合檢修人員
D．主管輪機員
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A．發(fā)生拉缸現(xiàn)象
B．滑油失壓
C．發(fā)生火警
D．主要機件損壞并危及主機安全
A．主機故障將危及人身及機器安全需要停車
B．發(fā)電機超負(fù)荷需要應(yīng)急轉(zhuǎn)換并車
C．需要移泊燃油
D．需要移泊潤滑油
A．減速航行
B．立即停車
C．加速航行到港
D．不改變原航行工況
船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列哪些作業(yè)，應(yīng)預(yù)先向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請，批準(zhǔn)后才能進(jìn)行（）。
Ⅰ、救生艇機試車；
Ⅱ、船上電焊作業(yè)；
Ⅲ、發(fā)生油污時向港內(nèi)撒消油劑；
Ⅳ、油輪原油洗艙。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A．起吊時，應(yīng)先用快速將吊索繃緊
B．吊索繃緊后，搖晃繩索并注意觀察，確認(rèn)牢固可靠，方可吊運
C．確認(rèn)牢固、均衡且起吊物已松動后，再慢慢起吊
D．如發(fā)現(xiàn)起吊吃力，應(yīng)立即停止，防止超負(fù)荷
最新試題
我國船廠把船舶修理分為（）。
目前在大型船舶中，平時重點維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機部編制的是（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
（）是按主機運轉(zhuǎn)小時計算，且結(jié)合年度檢驗的塢修和廠修工程。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進(jìn)行。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
（）可以不編計劃，臨時列出修復(fù)項目的工程單即可。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。