A.值班船員
B.干部船員
C.甲板部船員
D.全體船員
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A.每半小時(shí)
B.每1小時(shí)
C.每2小時(shí)
D.每4小時(shí)
A.船長
B.輪機(jī)長
C.大管輪
D.值班輪機(jī)員
A.航行中遇霧停航時(shí)
B.靠泊裝卸貨期間
C.在港遇臺風(fēng)
D.靠泊修船時(shí)
A.聽到臺風(fēng)警報(bào),登岸人員立即回船
B.在航行中遇臺風(fēng),值班輪機(jī)員應(yīng)親自加強(qiáng)巡回檢查
C.臺風(fēng)中心接近,風(fēng)力達(dá)6級以上時(shí),被認(rèn)為處于"臺風(fēng)襲擊中"
D.臺風(fēng)季節(jié)來臨的一個(gè)月前,應(yīng)舉行一次防堵塞演習(xí)并檢驗(yàn)有關(guān)應(yīng)用工具
A.6
B.7
C.8
D.10
最新試題
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和()有決定性作用。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為()。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。
編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是()。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容,工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)依據(jù)()。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號站;Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
船廠對修理質(zhì)量保修期,固定件()個(gè)月,運(yùn)動(dòng)件()個(gè)月。