A.3
B.4
C.5
D.6
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A.以船方為主,廠方協(xié)助
B.以廠方為主,廠船結合
C.廠方、船方一家一半
D.視具體情況而定
A.2周
B.3周
C.4周
D.6周
A.1/3
B.1/2
C.2/3
D.3/4
船舶發(fā)電原動機的運行管理應()。
Ⅰ、保證滑油、冷卻水等參數(shù)的正常;
Ⅱ、定期吊缸檢修,但空氣濾器沒必要定期清潔;
Ⅲ、調速器定期檢查;
Ⅳ、安全裝置定期檢查。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.有利于發(fā)現(xiàn)故障
B.操作簡單
C.避免對電網的沖擊
D.避免誤操作
最新試題
下列有關船內通訊系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
對營運期達到()使用年限以上,但不到()使用年限船舶,修理時應在原結構和設備的基礎上,按照營運期的要求進行修理,保持其使用年限和滿足入級要求的工程,達到二類級別。
目前在大型船舶中,平時重點維護的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
按有關船舶使用年限的規(guī)定,雜貨船、多用途船使用年限為()。
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質量Ⅳ、檢驗項目Ⅴ、檢修間隔期
下列有關船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;Ⅱ、系統(tǒng)由關閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機艙集中控制室內,并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點;Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關規(guī)定外,還應依據(jù)()。
對營運期已超過()使用年限的船舶,可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理,充分利用其剩余價值,但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
下列有關船內通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
如為達到原入級要求而修理范圍過大,經技術經濟論證不合算時,應()。