A.電站本身故障或發(fā)電機及其原動機故障
B.發(fā)生大電流,過負荷或發(fā)生短路現(xiàn)象
C.電站用電量太小,造成副機飛車
D.大功率電動輔機故障或啟動控制箱的延時發(fā)生變化
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A.相復(fù)勵變壓器故障
B.燃油供油中斷
C.電氣短路
D.空氣開關(guān)故障
A.調(diào)速器故障
B.燃油供油中斷
C.電氣短路
D.空氣開關(guān)故障
A.所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài)
B.定期檢查所有運轉(zhuǎn)和備用的機器
C.由輪機長酌情決定值航行班與否
D.影響航行和備車的各項維修工作必須立即完成,保持良好工作狀態(tài)
在航行中,船舶在下列哪些情況下需要機動用車()。
Ⅰ、即將進港;
Ⅱ、大風(fēng)浪中;
Ⅲ、過運河;
Ⅳ、進入狹水道;
Ⅴ、霧航;
Ⅵ、江河中航行。
A.Ⅰ+Ⅱ++Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ++Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
船舶大風(fēng)浪中錨泊時,輪機部安全注意事項()。
Ⅰ、按航行狀態(tài)保持有效的值班;
Ⅱ、影響航行和備車的工作必須立即完成;
Ⅲ、定期檢查所有運轉(zhuǎn)和備用的機器;
Ⅳ、采取措施,防止本船污染周圍環(huán)境。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
下列屬于編制修理單依據(jù)是()。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、機艙鈴組,用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時應(yīng)急車令和回令信號;Ⅱ、冷藏庫報警鈴組,用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報警讓人們有所準備;后者是聲報警,要求人們迅速撤離。
我國船廠把船舶修理分為()。
船廠對修理質(zhì)量保修期,固定件()個月,運動件()個月。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項目的修理是()。
修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機部編制的是()。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
隱蔽工程拆卸檢查后,船廠要寫出拆檢報告,經(jīng)船技部門或船方認簽,可作為()項目列入修理單中。
船舶聲力電話是改變磁路中的()大小,實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。