船長和船員對PSCO登輪檢查應(yīng)給與良好合作并注意（）。
Ⅰ、基本的禮節(jié)
Ⅱ、儀表
Ⅲ、衛(wèi)生環(huán)境
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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PSC自查處理表內(nèi)所列的主要內(nèi)容是（）。
Ⅰ、船舶自檢情況及存在的缺陷
Ⅱ、船舶可自修完成的項(xiàng)目
Ⅲ、需公司機(jī)務(wù)部門協(xié)助的項(xiàng)目
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
凡赴澳洲、美洲、歐洲各港口的船舶必須做好離港、抵港前的自查，并將自查結(jié)果填寫在結(jié)果填寫表中，"結(jié)果填寫表"的負(fù)責(zé)人是（）。
Ⅰ、船長
Ⅱ、輪機(jī)長
Ⅲ、大副
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．允許船舶在延誤后開航
B．通知船級社
C．通知船旗國
D．不予辦理離港手續(xù)
A．散雜貨船、油船和集裝箱船
B．滾裝船、油船和集裝箱船
C．散雜貨船、油船和化學(xué)品船
D．客船、油船和集裝箱船
A．修船廠
B．海事局
C．船級社
D．公司技術(shù)部門
最新試題
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
如果負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
對于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
船長命令屬于（）。
審核機(jī)構(gòu)對公司所實(shí)施的審核包括（）。
ISM規(guī)則，就其主要內(nèi)容和精神實(shí)質(zhì)來說，它由（）條目組成。
根據(jù)我國的有關(guān)要求，國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前（）個(gè)月提出。
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月